今年是我們南女高三10班畢業55周年重聚的日子，在莫昭平班長精心策劃於台中東勢林場舉行。
11/20（星期日）早上台北8位同學暨寶眷從台北搭遊覽車南下苗栗；台南6位同學暨寶眷搭高鐵到苗栗會合；台南同學抵達時，台北同學在樓梯口列隊唱歌歡迎，旁人側目但我們備感熱情溫馨，距離上次50周年善化、七股和疫情隔離已經有五年未曾謀面。這次聚會我們邀請83歲導師侯美子老師蒞臨指導，惠華和建華兩對伉儷暨桂芳專程回台参加，同學深厚友誼，可見一斑。碧珍是南女學妹，能當跟班也樂此不疲，她把老莫詳細的行程，馭繁於簡，也花不少時間，之後列印複製，每人一份。
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大家相見歡～後排右四，我們敬愛的侯美子導師 |
養生有道的班頭老莫，一見面時要我們自我感覺是18歲，其次要我們者這兩天要隨時「量身高」就是不要彎腰駝背，身子骨要挺直，其三不要皺眉頭，要我們這些7旬「老嫗」們保有童趣，因此「童樂會」因運而生。
苗栗公館出磺坑現址雖然不若往昔繁華，卻仍刻印著歷史的痕跡，不能忘記老油人們的艱苦與投入為台灣奠定了紮實的基礎；老油人們的傳奇與回憶，是台灣中油歷史的篇章。更多老油人的故事與出磺坑的歷史風情，我們参觀了台灣油礦陳列館後，感慨良深。
東勢林場遊樂區位於台中市東勢區，氣候怡人，面積廣達225公頃，有著「中部陽明山」的美稱，四季不同的花卉主題，春櫻、夏桐、秋楓、冬梅，構成五彩繽紛的森林景致；東勢林場遊樂區營造豐富的自然生態景觀，尤以每年四五月份的螢火蟲季聞名，還有甲蟲、蝴蝶、青蛙等為數眾多的森林生態，讓遊客嘆為觀止。並設有濯足園泡腳池、森之湯屋可享受溫泉；另有旅館、會議室、餐廳、體能訓練場及露營烤肉區等設施，提供旅遊、住宿、公司會議講習及自然生態旅遊的樂園。
在佳霖餐廳晚餐後，大夥集合在大廳，八十好幾卻青春永駐的導ㄟ透露護膚妙招，老莫的青春韻律操傳授，惠華在美國養老社區的心得感觸，秋月在疫情後報復性旅遊ㄧ年內遍遊歐州、南美、日本各地等等，都是生活的感受，心靈的交流；歲月如流水，五十多年的風雨，有太多太多的回憶，每個人的一生中，都會有一些難忘的往事，有的隨著時間的推移，如同掠過的清風一般，不留一絲痕跡；有的卻銘刻在了內心，想抹也抹不去。
縱然時間流逝，仍深藏心底；有些友情，縱然時代變化，仍恆久不變;有些價值觀，縱然社會翻天覆地，仍烙印著我們那個年代的印記……，經歷過年代歲月的辛與酸，也就更懂得珍惜今天的生活與重聚。
濯足，語出《孟子． 離婁上》：「有孺子歌曰：『滄浪之水清兮，可以濯我纓；滄浪之水濁兮，可以濯我足。』
孔子曰：『小人聽之，清斯濯纓，濁斯 濯足 矣。』」 後比喻除去世間塵埃，以保持高潔品格。東勢林場打造一座「濯足園」供遊客免費使用。大家走累了，拉起褲管就能泡腳放鬆，讓溫暖的足湯洗滌痠痛和疲勞。
花露農場創辦人陳基能自小便熱愛花花草草，因緣際會下買下了苗栗縣卓蘭鎮一處土地，在1987年開設為休閒農場，至今已有37年歷史。花露農場早期名為「花路」，象徵農場主人希望能用花卉走出自己的道路，後來因希望農場能成為台灣的甘露，故改為「花露」。除了經營農場，陳基能更遠赴英國進修，學習芳香相關知識並取得芳療師執照，因此現在園內還可體驗養生芳療、精油DIY等活動。
花露農場一年四季皆有不同品種的花卉可以欣賞，其中最為著名便是4~6月的繡球花季，總會吸引大量遊客慕名而來。園內不僅有6萬株繡球花，更有精油體驗、養生芳療、教堂造景、城堡民宿、玫瑰咖啡館等多樣設施與活動，吃喝玩樂一次滿足，是親子共遊的好選擇。
你有體驗過在停駛的舊鐵道上騎自行車嗎？位於 苗栗三義的「舊山線鐵道自行車」，不但沿途風景優美，還能夠搭乘在鐵軌上行駛的特製自行車，體驗台灣前所未有的鐵道遊程。
苗栗三義龍騰舊山線鐵道於1908年建造完成，於1998年停駛，停駛之後各界引頸期盼能復駛，但因成本及車輛購置等因素而遙遙無期。舊山線鐵道沿途景觀、文化景象豐富，沿線上的3座鐵橋、4個車站以及8座隧道，更堪稱是「近代鐵道工藝極致美學」，被文化部認定是世界遺產潛力點。為了活化舊鐵道再利用，苗栗縣府參考德國、韓國等模式，終於在2018年重新以「舊山線鐵道自行車」的面貌跟大家見面了。
全新面貌的舊山線鐵道雖然以「自行車」方式重新呈現，但特殊車體配有電動模式，不用費力可以輕鬆暢遊全長12公里的舊山線。全線設有4個停靠站，沿途景點包含百年鐵道故事的隧道燈光投影、行駛在魚藤坪鐵橋眺望龍騰斷橋遺址、四個隧道連洞的奇景、鯉魚潭水庫後池堰等獨特的景色，還有台灣鐵道的最高點「勝興車站」。
電動助力真有趣，輕鬆完成不費力，涼風吹來好舒暢，男女老少樂開懷之三義超夯必玩的舊山線鐵道自行車，自從開放以來，熱門時段常常容易秒殺、一位難求，趁著這次苗栗的二日一夜遊，事前規劃訂好訂滿，終於有機會來體驗可輕鬆欣賞山城美景的鐵道自行車之旅。這次我負責我們這部車駕駛，乘客有老師、桂芳和碧珍，駕駛不能拍照歐，只能專心駕駛，畢竟要載四個人安全第一，舊山線鐵道自行車是向機車那種催油門的，不用自己用腳踩還不錯，其實就是坐著休息，不夠還是要把車子控制好，還須要聚精會神，能夠足駕駛火車的乾癮，不錯！
勝興車站位於苗栗縣三義鄉，清朝時稱『伯公坑』，因為附近樟木叢生，曾有十六座樟腦蒸餾寮，後來改稱『十六份驛』；於1907年啟用迄今的勝興車站已有百年以上的歷史，是台灣西部縱貫鐵路的最高點，站內設有一座標示海拔高度402.326公尺的紀念碑；車站外觀洋溢著濃厚的日據時代風味，特殊的是勝興車站這棟建築不使用一根釘子，經過近百年歲月卻還能屹立不搖；勝興車站只是小站，並不停靠莒光號，自強號等列車，但縱貫山線的高級列車卻時常在此暫停會車，故有其重要功能，而在山線雙軌鐵路通車後，勝興車站和沿線舊有之鐵路及隧道，其運輸功能也隨之走入歷史，並於1988年（民國77年）功成身退。我們在畢業45周年三日遊曾經來過，如今舊地重遊，也驚嘆時間的易逝！
高中的後青春期，這是我們既熱情單純，又魯莽好動的階段，王維曾云：「少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。射殺山中白額虎，肯數鄴下黃鬚兒？」我們跟高中認識的朋友，不知一起幹過多少傻事，也因此我們的感情最深。
同學互相關照提攜，可以讓人生未來路走得更順暢，而步入人生暮年階段的同學會，則有「陪我一段」的溫馨回憶。
我班同窗會於畢業30年時經過一番「搜索」與努力完成，歲月荏苒，ㄧ晃25年就過，原本有30多位回流，幾年下來有的走了，有的因事不克参加，剩下10多位「忠貞」分子每次舉行從不缺席（知名不具），有些在美國的同學花了龐大的交通費專程回來，我們最敬愛的導師侯美子老師更是每次都蒞臨指導，這種情意，殊屬難得！我很慶幸能成爲高三10班的一員，很樂意也很榮幸多爲同學們服務，在未來的歲月，60周年或者更久都有妳我的影子！
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